Kit Harley-Davidson Stage 2: Qué incluye para motores 103, 114 y 117

Ein Harley Stage 2 Kit dreht sich um eine Performance-Nockenwelle, plus die Teile zum Einbau: Stößelstangen, Stößel, Dichtungen und Lager, sowie eine ECM-Abstimmung. Die Nockenwahl ändert sich je nach Motor. Der 103 Twin Cam, der 114 und der 117 Milwaukee-Eight nehmen jeweils andere Nocken, und 117-Besitzer wählen meist ein aggressiveres Profil.

Sie haben Stage 1 fertig, und jetzt wollen Sie die Nockenwelle. Aber was kommt tatsächlich in ein Harley Stage 2 Kit, und ändert sich das je nach Motor? Ja. Ein Stage 2 Kit dreht sich um ein Teil, die Performance-Nockenwelle, aber die genaue Nocke und die Begleitteile hängen davon ab, ob Sie einen 103, 114 oder 117 fahren. Passt die Kombination, ist der Einbau ein sauberes Bolt-in. Passt sie nicht, kaufen Sie die Teile zweimal. Hier steht, was in jedes Kit kommt, und das eine Teil, ohne das kein Kit funktioniert.

Was ist in einem Harley Stage 2 Kit?

Ein Harley Stage 2 Kit dreht sich um eine Performance-Nockenwelle. Die meisten Kits enthalten auch die Teile zum Einbau: Stößelstangen, Stößel, Dichtungen und Lager. Dann brauchen Sie eine ECM-Abstimmung passend zur neuen Nockenwelle. Die Nockenwelle ist das Herz des Kits, alles andere unterstützt sie.

Diese Begleitliste ist real. Nockentausch bedeutet auch, Stößelstangen und Stößel zu ersetzen, plus eine Kraftstoff-Neuabstimmung, um die Arbeit abzuschließen. Stöbern Sie in der Nockenwellen-Kollektion, um eine Nocke zu Ihrem Motor zu finden.

Das Kit für den 103 Twin Cam

Der 103 ist ein Twin-Cam-Motor, gebaut bis 2016, und nutzt einen Doppel-Nocken-Ventiltrieb. Ein Stage 2 heißt hier ein Bolt-in-Nockensatz, plus Stößelstangen, Stößel, Dichtungen und eine Abstimmung.

Nocken für den 103 kommen von Namen, die Fahrer kennen, wie S&S, Andrews und Feuling. Wenn Stage 2 Ihr Endpunkt ist, ist eine Bolt-in-Nocke die bevorzugte Wahl, da sie keine tiefere Motorarbeit braucht.

Das Kit für den 114 Milwaukee-Eight

Der 114 ist ein Milwaukee-Eight mit einer einzelnen Nockenwelle. Harleys eigenes Screamin' Eagle Stage II Drehmoment-Kit passt an viele 114 Softail und Touring und braucht ein Nockenantriebs-Haltekit plus eine Pro-Street-Abstimmung.

Die Nockenwahl formt das Ergebnis. In einem 114-Nocken-Vergleich zog jede Nocke den Motor in ihre eigene Richtung, manche bauten frühes Drehmoment auf, andere jagten Spitzenleistung. Wählen Sie das Profil, das zu Ihrem Fahrstil passt, und wählen Sie Ihre Nocke hier.

Was ist beim 117-Kit anders?

Der 117 macht bereits mehr Drehmoment als der 114, also heißt ein Stage 2 hier meist eine aggressivere Nocke statt einer sanften Drehmoment-Nocke. Harleys Basis-Drehmoment-Kit ist nicht für OE-117-Motoren vorgesehen, also wählen 117-Besitzer eine größere Bolt-in-Nocke, abgestimmt auf Auspuff und Abstimmung.

Das ist der zentrale Unterschied in der Reihe. Das werkseitige Stage II Drehmoment-Kit ist nicht für OE-117-Motoren vorgesehen, und Nocken, die auf einen 117 oder Big Bore ausgelegt sind, sind eine gängige 117-Wahl.

Braucht jedes Stage 2 Kit eine Abstimmung?

Ja. Jedes Stage 2 Kit braucht eine ECM-Neukalibrierung, um die neue Nocke zu betreiben. Die Abstimmung passt Kraftstoff und Zündung an das Nockenprofil an. Lassen Sie sie weg, läuft der Motor falsch, verliert Leistung und läuft mager. Machen Sie zuerst auch Stage 1, damit die Nocke den nötigen Luftdurchsatz hat.

Harleys Kits bestätigen es: alle Modelle erfordern eine ECM-Kalibrierung. Und die Stage-1-Basis zählt weiter, halten Sie also zuerst Ihren Luftfilter und Auspuff in Ordnung. Neu am Anfang? Sehen Sie unseren Stage-1-Leitfaden.

Fazit

Das richtige Stage 2 Kit beginnt mit der richtigen Nocke für Ihren Motor, plus Stößelstangen, Stößel, Dichtungen und einer Abstimmung. Der 103, 114 und 117 nehmen jeweils ihre eigene Nocke, und die Abstimmung ist nie optional. Stöbern Sie in unserer Nockenwellen-Kollektion, um eine Nocke zu Ihrem Motorrad zu finden, und lesen Sie, was ein Stage 2 wirklich leistet, bevor Sie kaufen.