Un nouveau chapitre de performance : Harley-Davidson s'impose sur la scène mondiale
Harley-Davidson et Dorna Sports : une série bagger au cœur des week-ends MotoGP
En 2026, Harley-Davidson entre dans l’univers du MotoGP. Pas comme constructeur face à Ducati, Honda ou Aprilia, mais avec sa propre série one-make, créée en partenariat avec Dorna Sports, le promoteur du Championnat du Monde MotoGP.
Ce partenariat place des Harley-Davidson Road Glide préparées pour la course sur les mêmes circuits, pendant les mêmes week-ends et devant le même public que les prototypes du MotoGP.
Pour Harley-Davidson, c’est un changement d’échelle : une marque associée au voyage longue distance s’installe dans le programme du sport moto le plus suivi au monde.
Un partenariat entre Harley-Davidson et Dorna Sports
Jochen Zeitz, alors président-directeur général de Harley-Davidson, a présenté ce projet comme une étape majeure dans l’histoire de la marque. Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports, y voit de son côté un moyen de faire découvrir le MotoGP à des publics encore peu exposés au Grand Prix.
Chaque partenaire apporte ce qui manque à l’autre. Harley-Davidson fournit les motos, son expérience de la course et une communauté de passionnés présente dans le monde entier. Dorna apporte l’organisation sportive, l’accès aux circuits de Grand Prix et la visibilité d’un week-end MotoGP.
Comment la série est organisée
La série réunit entre six et huit équipes professionnelles, chacune engagée avec deux pilotes. Toutes courent sur la même base : une Road Glide préparée par l’usine, avec une marge de liberté sur les réglages pour affiner la stratégie de chaque équipe.
Pour garantir l’équité entre les participants, Harley-Davidson Factory Racing assure un support logistique et technique centralisé : approvisionnement en pièces, conseil en réglages et accompagnement sur chaque circuit. Dorna, de son côté, intègre la série au programme officiel du week-end, comme les autres catégories.
Une place dans le calendrier du MotoGP
La série Harley-Davidson court en catégorie support lors de six week-ends MotoGP, avec deux courses par week-end, en Amérique du Nord et en Europe. Le public venu pour le Grand Prix assiste donc aussi aux courses de baggers, sans déplacement supplémentaire.
Les circuits et les dates de la saison 2026 sont détaillés dans notre article sur la Harley-Davidson Bagger World Cup 2026.
La série ne cherche pas à rivaliser avec les prototypes MotoGP. Elle apporte un contraste : de grosses motos de tourisme à moteur V-Twin au milieu des machines de Grand Prix, ce qui renforce la diversité et le spectacle de tout le week-end.
Une stratégie tournée vers l’international
Ce projet souligne l’ambition de Harley-Davidson : élargir son audience et renforcer sa présence sur des marchés où la marque est moins connue. Jochen Zeitz a insisté sur la nécessité de faire évoluer l’ADN de la marque tout en respectant son héritage.
Le MotoGP offre pour cela une vitrine unique. Ses courses attirent un public jeune et international, souvent plus familier des sportives que des baggers. Pour Harley, c’est l’occasion de montrer ses motos à des passionnés qui ne seraient jamais entrés chez un concessionnaire.
Ce que le partenariat change pour la course Harley
Jusqu’ici, la course de baggers Harley se jouait surtout aux États-Unis, avec la MotoAmerica Mission King of the Baggers. Le partenariat avec Dorna la fait passer sur une scène mondiale, avec des circuits de Grand Prix et un public international.
Pour Harley-Davidson Factory Racing, c’est aussi un nouveau rôle : celui de fournisseur et de soutien technique pour toute une grille, et plus seulement d’équipe engagée. Les modèles de série comme la CVO Road Glide ST et la CVO 131 Road Glide RR en édition limitée, qui servent de base aux motos de course, gagnent au passage une visibilité nouvelle.
Conclusion : Harley-Davidson, un nouvel acteur du MotoGP
Avec Dorna Sports, Harley-Davidson ne se contente pas de lancer un championnat. La marque trouve sa place dans le paddock du MotoGP, à côté des plus grands noms du sport moto, sans renoncer à ce qui fait son identité : le V-Twin, le bagger et l’esprit du voyage.
Chez Legendary Parts, nous suivons cette nouvelle étape avec attention, et nous accompagnons les motards qui veulent entretenir ou améliorer leur Harley avec les bonnes pièces.