Rotor alternatora OEM 30041-08
Ref Harley-Davidson: 30041-08
Zgodne ze zdjęciami
Marka: Harley-Davidson
Kompatybilność:Część jest kompatybilna z następującymi motocyklami:
DYNA SWITCHBACK (2012): FLD 103 1GZM, FLD 1GZ4
ROAD KING POLICE: FLHP 1FHM (2011-2013), FLHPE 1FTM (2011)
ROAD KING: FLHR 103 1FBM (2011), FLHR 1FB4 (2011), FLHR 1FBM (2012-2013), FLHR 96 FB4 (2011), FLHR ANV 1FBM_ANV (2013)
ROAD KING CLASSIC: FLHRC 103 1FRM (2011), FLHRC 1FR4 (2011), FLHRC 1FRM (2012-2013)
CVO ROAD KING: FLHRSE5 1PG8 (2013), FLHRSE5 ANV 1PG8_ANV (2013)
-
ELECTRA GLIDE CLASSIC: FLHTC 103 1FFM (2011), FLHTC
1FF4 (2011), FLHTC 1FFM (2012-2013)
ULTRA CLASSIC: FLHTCU 103 1FCM (2011-2013), FLHTCU8 103 1PRM (2013), FLHTCUSE5 1PR8 (2010), FLHTCUSE5 BLK 1PR8_BLK (2010)
-
TRI GLIDE ULTRA CLASSIC: FLHTCUTG 1MAM (2009-2013),
FLHTCUTG ANV 1MAM_ANV (2013)
ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED: FLHTK 1KEM (2011-2013), FLHTK ANV 1KEM_ANV (2013)
ELECTRA GLIDE STANDARD POLICE: FLHTP 1FMM (2011-2013)
STREET GLIDE: FLHX 103 1KBM (2011-2013), FLHXSE 1PZ8 (2010-2012)
SOFTAIL SLIM: FLS 103 1JRV, FLS 1JR5 (2012)
HERITAGE SOFTAIL CLASSIC: FLSTC 103 1BWV, FLSTC 1BW5 (2012)
FAT BOY: FLSTF 103 1BXV, FLSTF 1BX5 (2012), FLSTFB 103 1JNV, FLSTFB 1JN5 (2012)
SOFTAIL DELUXE: FLSTN 103 1JDV, FLSTN 1JD5 (2012)
CVO SOFTAIL CONVERTIBLE: FLSTSE 1PY9 (2010), FLSTSE2 1PY9 (2011), FLSTSE3 1PY9 (2012)
ROAD GLIDE ULTRA: FLTRU 1KGM (2011-2013), FLTRUSE 1TA8 (2011)
-
ROAD GLIDE CUSTOM: FLTRX 103 1KHM (2011-2013),
FLTRXSE 1TC8 (2012-2013)
ROCKER: FXCW 1JJ5 (2008), FXCWC 1JK5 (2008, 2010-2011)
DYNA STREET BOB: FXDB 1GX4 (2012)
DYNA SUPER GLIDE CUSTOM: FXDC 1GV4 (2012)
DYNA FAT BOB: FXDF 103 1GYM, FXDF 1GY4 (2012), FXDFSE2 1PX8 (2010)
DYNA LOW RIDER: FXDL 1GN4 (2012)
DYNA WIDE GLIDE: FXDWG 103 1GPM, FXDWG 1GP4 (2012)
BLACKLINE: FXS 103 1JPV, FXS 1JP5 (2012)
CVO SOFTAIL BREAKOUT: FXSBSE 1TD9 (2013)
SOFTAIL STANDARD: FXST 1BVV (2012)
CVO SOFTAIL SPRINGER: FXSTSSE3 1PT9 (2009)
Browse Microfiches
Podczas wyboru produktu zobaczysz kilka opcji stanu: nowy lub używany (1, 2, 3 itd.). Numery te nie oznaczają jakości ani klasyfikacji, lecz po prostu różne egzemplarze tej samej referencji, które posiadamy w magazynie jako części z drugiej ręki. Służą również do ułatwienia komunikacji i realizacji zamówienia.
Wszystkie znane kompatybilności są wskazane bezpośrednio w ogłoszeniu produktu. Zalecamy, aby w pierwszej kolejności sprawdzić te informacje.
W przypadku dodatkowych pytań lub wątpliwości prosimy o kontakt poprzez sekcję „Pytanie o ten produkt?” znajdującą się w FAQ lub na odpowiedniej stronie.
Prosimy podać model motocykla oraz link do danej części, abyśmy mogli odpowiedzieć jak najdokładniej.
Nasz zespół specjalistów Harley-Davidson odpowie w ciągu 24 godzin.
Tak. Wszystkie zdjęcia z naszym znakiem wodnym przedstawiają rzeczywisty produkt znajdujący się w magazynie. Otrzymasz dokładnie tę część, która widoczna jest na zdjęciach, w stanie pokazanym w momencie zakupu.
Jeśli znajdziesz te same zdjęcia na innych stronach, oznacza to, że sprzedawcy nie posiadają tego produktu. Często są to nieautoryzowane kopie naszych zdjęć. W takim przypadku zalecamy zachowanie ostrożności i sprawdzenie źródła ogłoszenia.
Tak. Wszystkie produkty widoczne na stronie są fizycznie dostępne w magazynie i gotowe do wysyłki, chyba że wskazano inaczej.
Gdy dana część nie znajduje się w naszym magazynie, informacja „Na zamówienie” pojawia się wyraźnie na pomarańczowo pod ceną. Tylko w takim przypadku czas realizacji może być dłuższy.
Wysyłamy na cały świat. Zamówienia są starannie przygotowywane i przekazywane przewoźnikowi w ciągu maksymalnie 48 godzin roboczych.
W Europie dostawa jest możliwa w ciągu 48–72 godzin roboczych od wysyłki za pośrednictwem UPS lub FedEx. W przypadku Mondial Relay średni czas dostawy wynosi około 10 dni roboczych, w zależności od miejsca docelowego i wybranego punktu odbioru. Terminy dostaw do innych krajów świata różnią się w zależności od przewoźnika i wybranej usługi.
Współpracujemy z Colissimo, Mondial Relay, UPS i FedEx — wybór następuje podczas składania zamówienia.
Każda część jest starannie pakowana, aby zapewnić optymalną ochronę podczas transportu.